오일 분리기 다이어프램

오일 분리기 다이어프램

소재:PTFE
융점 : 327도
인증:ISO;ISO/TS;ASTM;SAE
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설명
기술적인 매개 변수

 

오일 분리기 다이어프램

재료

PTFE (폴리에프페)

밀도

2.1 - 2.3g/cm³

녹는 점

327도

열 전도성

0.25 W/(m·K)

인증기준

ISO;ISO/TS;ASTM;SAE

인증기준
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ISO 9001은 제품 제조업체의 ISO 인증을 나타내기 위해 다양한 부문에서 사용되는 세계적인 품질 관리 시스템입니다. ISO/TS 16949는 공급업체가 자동차 공급망 전반에 걸쳐 고품질 표준을 충족할 것을 요구합니다. ASTM D2000은 고무 재료 사용 설정과 화학적 및 물리적 특성을 정의하는 반면, SAE J20은 자동차 냉각 시스템의 고무 부품을 관리합니다. 이러한 표준은 자동차 엔지니어링 제품의 품질과 성능을 보장합니다.

소개하다

 

고무 오일 분리기 다이어프램은 자동차 배기 시스템용 액세서리입니다. 이는 엔진 배기의 오일 증기에서 배기 가스를 분리하여 오일이 환경과 흡기 시스템에 들어가지 않도록 합니다. 자동차 엔진의 피스톤이 작동하면 다량의 압축가스와 연소 부산물이 생성되며, 그 중 일부에는 유증기가 포함되어 있습니다. 이러한 오일 증기가 공기 흡입 시스템으로 유입되어 탄소 침전물, 슬러지 방해 및 기타 문제를 일으킬 경우 엔진의 수명과 성능이 크게 저하될 수 있습니다. 결과적으로 자동차 엔진에서는 오일 증기를 분리하여 다시 엔진 오일 회로로 보내는 데 오일 분리기 다이어프램이 일반적으로 사용됩니다.

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이점

오일 분리기 다이어프램은 엔진 배기유 증기를 배기 가스에서 성공적으로 분리하여 대기 및 흡기 시스템으로 유입되는 것을 방지하는 장치입니다. 이는 오일 축적과 공기 필터, 스로틀 및 덕트의 막힘을 제거하고 정상적인 기능을 유지합니다. 또한 오염 물질 배출을 줄이고, 연비를 향상시키며, 환경 오염을 줄입니다. 다이어프램의 역할은 오일 축적과 막힘을 방지하여 엔진의 오일 윤활 및 냉각 시스템이 원활하게 작동하도록 유지하는 것입니다. 또한 자동차에서 배출되는 위험 물질을 줄여 오염 관리에도 도움이 됩니다.

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