고성능 트럭 엔진 밸브 커버 씰

트럭 엔진 밸브 커버 씰오일 누출 방지, 윤활 무결성을 유지하며 중요한 부품을 오염으로부터 보호하십시오. 단일 고장은 엔진 과열, 배출량 증가 및 심지어 치명적인 손상으로 이어질 수 있습니다. 우리의 고무 씰은 극한 조건 (-40 정도까지 200도)과 최대 30mpa의 압력을 위해 설계되어 10, 000+ 시간 서비스 수명을 보장합니다.

기술 사양 및 재료 선택

재료 속성 매트릭스

자료는 QJ2748A -2004 및 SAE J200 표준에 따라 선택됩니다.

주요 설계 매개 변수

압축 비율 : 15-30% 구조적 변형 하에서 누출을 방지하기 위해.

인장 강도 : 고압 환경 (예 : 터보 차저 엔진)에 적합한 18mpa 이상 또는 동일합니다.

미디어 호환성 : Chromium-Zinc 퍼티 코팅이 테스트되었고 윤활제의 붓기 속도는 다음과 같습니다.<5%.

일반적인 실패 모드 및 입증 된 솔루션

-30 정도에서 오일 누출

이유 : 실리콘 씰 경화.

고정 : 저온 실리콘 고무로 업그레이드 (-50 학위 등급) + 사전 적용 방해 퍼티.

고온 노화 균열

원인 : 200도 이상의 형광성 탄소 분해.

수리 : 세라믹 그래피아 탄소 회전면이있는 다층 씰.

고르지 않은 어셈블리 토크

영향 : 애프터 마켓 고장의 80%는 볼트 응력 편차로 인한 것입니다.

정밀 도구 : 패키지에 토크 사양을 포함합니다 (예 : M8 볼트의 경우 12-15 nm).

산업 인증 및 품질 보증

ISO {{0}} : 치수 공차 검증 ± 0.1 mm.

SAE J514 : ORB 스레드 씰 시스템 호환성.

IATF 16949 : 자동차 등급 생산 공정.

전 세계의 OEM이 우리의 물개를 신뢰하는 이유

재고 응답 : 200+ 72- 시간 긴급한 배송이있는 트럭.

사용자 정의 기능 : 3D 시뮬레이션 보고서를 사용하여 비표준 디자인 (샤프트 직경 16-300 mm)을 지원합니다.

비용 최적화 : ASTM D2000 벤치 마크에 비해 15% 더 긴 서비스 수명.