U- 링과 O- 링의 차이
여러 측면에서 U- 링과 O- 링 사이에는 상당한 차이가 있습니다. 다음은 자세한 비교입니다.
1. 모양 디자인
U 자형 밀봉 링: 단면은 U 자형입니다. 이 설계를 통해 압축시 좋은 밀봉 효과를 제공 할 수 있습니다. U 자형 구조는 밀봉 표면에 밀착 접촉 표면을 형성하여 유체 누출을 효과적으로 방지 할 수 있습니다.
O 자형 밀봉 링: 단면은 단순한 모양과 원형 고무 부품의 압축 변형 능력을 가진 O 자형입니다.
2. 성능 특성
U 자형 밀봉 링 :
압축 후 밀봉 표면에 단단히 맞고 탁월한 밀봉 효과를 제공 할 수 있습니다.
고품질의 U 자형 고리 재료는 우수한 내마모성 및 부식 저항을 가지므로 밀봉 링의 서비스 수명을 효과적으로 확장하고 유지 보수 비용을 줄일 수 있습니다.
O 자형 밀봉 링 :
간단한 구조, 자기 밀봉 효과, 안정적인 밀봉 성능.
설치 및 교체가 쉽고 표준화되었습니다.
적절한 고무 재료와 적절한 포뮬러 설계를 선택함으로써 오일, 물, 공기, 가스 및 다양한 화학 매체에 대한 효과적인 밀봉을 달성 할 수 있습니다.
3. 응용 프로그램 시나리오
- U- 링 :
두 파이프 또는 파이프와 피스톤 사이에 밀봉을 생성 할 수 있으며 분해하고 교체하기 쉽습니다.
유압 시스템, 공압 시스템, 기계 장비 및 자동차 산업에서 널리 사용됩니다. 종종 피스톤로드, 밸브 줄기, 가이드로드 등을 밀봉하는 데 사용됩니다.
유압 시스템에서는 유압 오일 누출을 방지하기 위해 피스톤로드와 실린더 본체 사이의 간격을 밀봉하는 데 종종 사용됩니다.
공압 시스템에서는 가스 누출을 방지하기 위해 피스톤로드와 실린더의 끝 덮개를 밀봉하는 데 사용됩니다.
기계식 장비에서는 종종 윤활제 또는 냉각수 누출을 방지하기 위해 회전 샤프트와 고정 부품 사이의 간격을 밀봉하는 데 사용됩니다.
- O- 링 :
전기 자동차에서 가장 일반적으로 사용되는 씰 중 하나이며, 일반적으로 기계 부품의 피스톤과 샤프트를 밀봉하는 데 사용됩니다.
내적 연소 기관차, 자동차, 트랙터, 건축 기계, 공작 기계 및 다양한 유압 및 공압 구성 요소의 밀봉에 널리 사용되며 고정, 왕복 운동 및 회전 운동의 밀봉을 견딜 수 있습니다.
또한 시트 조정기에 사용되는 U- 링 및 시트 레일에 사용되는 O- 링과 같은 시트 부품을 밀봉하는 데 일반적으로 사용됩니다.
4. 재료 선택
U- 타입 밀봉 링 : 일반적으로 니트릴 고무 (NBR), 플루오로 고무 (FKM), 실리콘 고무 (VMQ) 등과 같은 다양한 고무 또는 탄성 재료로 만들어졌습니다.이 재료는 우수한 오일 저항성, 화학적 차단 저항성 및 온도 저항성을 가지며 다양한 작업 조건에 적응할 수 있습니다.
O 형 밀봉 링 : 고무로 만들어진 내마모성은 폴리 우레탄만큼 좋지 않으므로 주로 유압 시스템의 정적 밀봉에 사용됩니다.
결론
U- 링 및 O- 링은 모양, 적용, 재료 선택 및 성능 특성이 크게 다릅니다. 씰을 선택할 수있는 선택은 특정 응용 프로그램 요구 사항 및 작업 조건에 따라 다릅니다. 추가 질문이 있으시면 Linde Polymer의 공식 웹 사이트를 방문하십시오.www.lindeseals.com.