타이어 SBR 고무 씰 링

기본 정보

SBR 고무 밀봉 링자동차, 의료기기, 각종 고무제품에 널리 사용되며, 타이어 SBR 고무 실링링에 사용되는 소재는 범용 합성고무 품종 중 최대 규모이며, 가장 먼저 산업생산을 달성한 고무 품종 중 하나이다. 물리적 구조 성능, 가공 성능 및 제품 성능은 천연 고무에 가깝습니다.

스티렌-부타디엔 고무란 무엇입니까?

스티렌-부타디엔 고무(SBR)는 오늘날 생산되는 고무 중 가장 널리 사용되는 고무로 간주됩니다. 부타디엔 75%와 스티렌 25%로 구성된 부타디엔과 스티렌의 공중합체로 제조된 범용 합성고무입니다. 이러한 단량체는 공중합이라는 과정의 일부로 연결되어 중합체 사슬을 따라 무작위로 반복되는 긴 다중 단위 분자를 형성합니다. 그런 다음 이들은 가황 과정에서 교차 연결됩니다.

스티렌-부타디엔 고무는 40~95 IHRD의 다양한 쇼어 경도로 제공되며 정적 밀봉을 위해 -25도에서 +90도 사이의 온도 범위에서 작동할 수 있습니다.

스티렌-부타디엔 고무의 장점

스티렌-부타디엔 고무는 다양한 장점을 제공합니다. 비슷한 특성을 가지지만 가격이 더 경제적이기 때문에 천연고무를 직접 대체하는 경우가 많습니다. 스티렌-부타디엔 고무는 뛰어난 내마모성과 균열 내구성을 제공합니다. 또한 노화가 잘되고 우수한 압축 영구 변형과 방수 기능을 제공합니다.

SBR의 유리한 강도, 마모, 마모 및 접착 특성에 기여하는 것은 유기 화합물 스티렌(벤젠 유도체)을 첨가하는 것입니다. 스티렌-부타디엔 고무는 일반적으로 천연 고무보다 우수한 열 노화 특성과 내마모성을 제공합니다.

스티렌-부타디엔 고무의 단점

스티렌-부타디엔 고무의 주요 단점은 햇빛과 오존 저항성이 좋지 않다는 것입니다. 이로 인해 실외 응용 분야에서는 효율성이 떨어집니다. 또한 SBR 고무는 시간이 지남에 따라 부풀어 오르고 약해지는 오일과 증기에 대한 저항성이 낮습니다.

스티렌-부타디엔 고무의 인장 및 마모 강도는 카본 블랙과 같은 충전제 등의 강화를 통해서만 가능합니다. SBR 고무는 화학 물질, 오존, 강산, 그리스, 지방 및 대부분의 탄화수소와 관련된 응용 분야에는 적합하지 않습니다.

애플리케이션

스티렌-부타디엔 고무는 현재 생산량이 가장 많은 범용 합성고무입니다. 이는 주로 자동차 타이어 제조에 사용되며 내마모성이 있고 천연 고무를 대체하는 경제적인 재료로 널리 사용됩니다.

스티렌-부타디엔 고무의 다른 일반적인 용도는 다음과 같습니다.

• 롤러
• 개스킷
• 컨베이어 벨트
• 호스
• 케이블 절연
• 접착제
• 신발 굽
• 껌 씹기

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