로더 엔진 크랭크 샤프트 씰

로더 엔진 크랭크 샤프트 씰

작동 온도 : -40 학위 ~ +200 정도
압축 강도 : 35mpa보다 작거나 동일합니다
경도 (Shore A) : 70 ± 5
인장 강도 : 20mpa보다 크거나 동일합니다
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설명
기술적인 매개 변수

 

고성능 로더 엔진 크랭크 샤프트 씰

 

로더 엔진 크랭크 샤프트 씰 : 전력의 심장을 지키는 정밀 가드

로더 엔진 용으로 설계된 크랭크 샤프트 씰은 니트릴/플루오로 엘라 스토머로 만들어졌으며 오일 누출 및 오염 물질 유입을 방지하기위한 고온 및 압력에 내성이 있습니다. ISO 6194 및 SAE J200 표준에 맞게 맞춤형 크기로 제공되며 엔진 수명을 최대 30%까지 확장합니다.

 

크랭크 샤프트 씰이 로더 엔진의 중요한 구성 요소 인 이유는 무엇입니까?

 

핵심 기능

오일 누출 방지 : 전력 손실 및 과열을 피하기 위해 크랭크 케이스 오일 압력이 안정적인지 확인하십시오.

배리어 오염 물질 : 먼지 및 진흙과 같은 불순물의 침입은 마모가 필요하고 엔진 수명을 단축 할 수 있습니다.

 

실패의 결과

오일 누출은 부적절한 윤활로 이어지고 유지 보수 비용을 50%이상 증가시킵니다.

갑작스런 가동 중지 시간으로 인해 지연이 발생했으며 하루 평균 $ 5, 000 비용이 들었습니다.

 

매개 변수 항목 표준 값 테스트 표준
작동 온도

-40 학위 ~ +200 정도

ISO 2928 규격

압축 강도

35MPA보다 작거나 동일합니다

자질 D2000

경도 (Shore A)

70±5

기가바이트/T 531.1

인장 강도

20mpa보다 크거나 동일합니다

ISO 37

 

로더 엔진 크랭크 샤프트 씰은 어떻게 산업 통증 지점을 해결합니까?

 

재료 혁신

니트릴 고무 (NBR) : 우수한 오일 저항, 비용 효율적이며 -40 정도 ~ 120도 작업 조건에 적합합니다.

플루오로 엘라 스토머 (FKM) : 최대 200 도의 고온 저항, 화학적 차단 저항성, 중질 조건에 적합합니다.

복합 강화 기술 : 대형, 중간 및 소형 입자의 조합, 압축 리바운드 속도는 45%이상이며 밀봉 표면 적합은 30%증가합니다.

 

구조 설계

이중 립 씰 : 1 차 입술은 누출 방지, 2 차 립 블록 오염 물질 및 동적 씰 수명은 8, 000 시간으로 연장됩니다.

적응성 스프링 골격 : 샤프트 편심 진동을 보상하고 0.

 

인증 표준

ISO 6194 (로터리 샤프트 ​​씰) 및 SAE J200 (고무 재료 분류)과 같은 국제 표준을 준수합니다.

MSHA에 의해 인증 된 것은 광산과 같은 극한 환경에 적합합니다.

 

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응용 프로그램 시나리오 및 고객 스토리

 

일반적인 응용 프로그램

채굴 로더 : 높은 먼지, 지속적인 운영 환경, 고객 피드백 실패율에 대처하여 60%감소했습니다.

항구 물류 장비 : 소금 스프레이의 부식성 환경에서 밀봉 수명은 작년 같은 기간에 비해 2 배 연장됩니다.

 

산업 범위

건설 기계, 농업 장비, 디젤 발전기

 

자주 묻는 질문 (FAQ)

Q : 씰을 교체 해야하는지 어떻게 알 수 있습니까?

A : 오일 누출, 비정상적인 크랭크 케이스 압력 또는 급격한 연료 소비 증가를 발견하면 즉시 테스트하는 것이 좋습니다.

Q : 비표준 사용자 정의를 지원합니까?

A : ODM 서비스 제공, 가장 빠른 배송은 7 일, 지원 드로잉/샘플 복사

 

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