트럭 엔진 크랭크 샤프트 씰 : 고성능 오일 저항성 고무 솔루션
제품의 핵심 장점
가혹한 근무 조건에서 우수한 성능
온도 범위 : 플루오로 엘라 스토머 (FKM) 또는 수소화 된 니트릴 고무 (HNBR)는 -40도에서 250도까지 극한 온도를 견딜 수 있으며 디젤 엔진의 고온 및 고압 환경에 적응하는 데 사용됩니다.
Dynamic tightness: The precision-designed sealing lip and spring compensation structure ensures that the crankshaft remains stable when rotating at high speed (>5000rpm) 오일 누출 및 오염 물질 유입을 방지합니다.
마모 수명 : 벤치 테스트로 확인 된 서비스 수명은 100, 000 킬로미터를 초과하여 차량 유지 보수 빈도를 크게 줄입니다.
| 재료 |
FKM, HNBR |
| 작동 온도 |
-40 정도 ~ +250 학위 |
| 압축 강도 |
1.5MPA보다 작거나 동일합니다 |
| 선형 속도 |
25m/s보다 작거나 동일합니다 |
| 샤프트 경도 요구 사항 |
45hrc보다 크거나 동일합니다 |
| 샤프트 표면 거칠기 |
ra {{{0}}. 2 ~ 0.8μm |
전체 브랜드 범위 및 정확한 적응
적용 가능한 모델 : Cummins X15/QSM11, Volvo D13, Mercedes-Benz OM471, China National Heavy Duty Truck MC 시리즈 및 기타 주류 트럭 엔진으로 전면/후면 크랭크 샤프트 오일 씰을위한 모든 범위의 솔루션을 제공합니다.
다양한 사양 : 내 직경 범위는 63mm ~ 175mm이며, 무거운 트럭에 대한 빛의 요구를 다루고 비표준 크기의 사용자 정의를 지원합니다.
재료 기술 및 프로세스 혁신
복합 구조 : 금속 골격 + 고무 통합 성형, 0. 5mm의 중간 정도는 크랭크 샤프트의 동적 편향에 적응합니다.
표면 처리 : 샤프트의 접촉 표면은 PTFE 코팅 또는 레이저 마이크로 텍사스 기술을 채택하여 마찰 계수를 30% 줄이고 샤프트 및 오일 씰의 수명을 연장시킵니다.
트럭 엔진 크랭크 샤프트 씰을 선택하는 이유는 무엇입니까?
규정 준수 인증 : ISO 9001, IATF 16949 시스템 인증을 통과하고 GB/T 13871의 국가 표준에 부합했습니다. 1-2022 씰.
공장 수준의 매칭 : Timken, Scania, Isuzu 등과 같은 브랜드와 완전히 호환되는 대안을 제공하며 최대 40% 더 비용 효율적입니다.
빠른 배송 : 300+ 모델은 재고가 있으며 72- 시간 배송은 소규모 배치 시험 주문 및 긴급 주문을 위해 지원됩니다.
자주 묻는 질문
Q : 오일 씰의 실패를 판단하는 방법은 무엇입니까?
A: If you find that oil stains accumulate at the front end of the engine and the oil consumption increases abnormally (>0. 5L/1000km), 즉시 밀봉 립의 마모를 확인해야합니다.
Q : 설치 예방 조치
립 폴딩을 피하려면 특수 도구 (예 : SKF 733 시리즈)를 사용하십시오.
샤프트 엔드는 15도 가이드 모닝퍼와 RA의 거칠기가 0. 4μm로 가공되어야합니다.
설치 전에 밀봉 립을 오일로 윤활하고 건식 프레스 피팅은 엄격하게 금지됩니다.
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