고성능 트럭 엔진 크랭크 샤프트 오일 씰-고온 및 누설 저항 솔루션
메타 설명 : 중형 트럭을 위해 특별히 설계된 크랭크 샤프트 씰은 플루오로 엘라 스토머 및 니트릴 고무 복합 재료로 만들어졌으며, 이는 Cummins 및 Volvo와 같은 주류 엔진 모델에 적합하여 평생 누출 방지 보호를 제공합니다. 사용자 정의 및 글로벌 직접 공급 지원!
트럭 크랭크 샤프트 씰을 선택하는 이유는 무엇입니까?
군사 등급 봉인 성과
플루오로 엘라스토머 (FKM) 및 니트릴 고무 (NBR) 복합 재료, -40 정도에서 +250 정도까지의 온도 저항, 오일 저항은 300% 증가했습니다.
동적 밀봉 립 설계는 유체 역학 시뮬레이션을 통해 최적화되어 오일 필름 두께가 0에서 안정적이지 않도록합니다. 5-2. 5μm, 마찰 손실을 80%감소시킵니다.
모든 모델의 적응성
주류 트럭 브랜드 커버 : Cummins X15 (부품 번호 4101504), 볼보 (136 × 159 × 13), Sinotruk VG1246010005 및 기타 16+ 모델
디트로이트 디젤 8V -92 및 Dodge 3/4 톤과 같은 클래식 모델을 포함하여 1975 년부터 2025 년 사이에 대단한 트럭과 호환됩니다.
극단적 인 작업 조건의 검증
72 시간 고속 벤치 테스트 (속도 6000rpm, 오일 온도 150도)
진동 저항은> 7입니다. 0 kg · m이고, 편심 보상은 최대 0. 3mm이며 거친 도로 조건에 적합합니다.
긴 서비스 수명
SAE J200 인증<5% volume change after 1000 hours of continuous exposure to ASTM 1# oil
특수 탄소 섬유 강화 골격은 방사형 힘 저항을 40% 증가 시켰으며 서비스 수명은 100 이상입니다. 000 킬로미터
응용 프로그램 시나리오 및 고객 스토리
장거리 물류 함대 : 3- 제로 누출의 연도 기록과 함께 50 볼보 FH16을위한 씰 교체
채굴 기계 : 20, 000 디트로이트 디젤 8V에서 유지 보수가없는 작동 시간 -92 엔진
극도의 추운 지역 : 시베리아 팀 -40 학위 환경 검증, 시작 토크 시작 토크는 42% 감소
대형 운송 : 특수 트렌치 설계는 중국 북서부의 바람이 부는 모래 지역에서 함대의 작동 및 유지 보수를 보장하기 위해 20 바 일시적 압력 영향을 견딜 수 있습니다.
콜드 체인 물류 : -40 탄력성을 유지하기위한 저온 정도, Harbin/Manzhouli 및 기타 매우 추운 지역이 확인되었습니다.
항구 기계 : 소금 스프레이 부식 방지 코팅, Qingdao Port/Ningbo 포트 및 기타 습한 환경 설치 케이스
| 목 | 명세서 | 테스트 기준 |
| 재료 | FKM/NBR 복합물 라미네이트 |
DIN 53504 |
| 작동 온도 |
-40 정도 ~ +250 학위 |
ISO 1817 인증 |
| 압축 강도 |
0. 5MPA (정적) |
ASTM D1414 |
| 샤프트 직경 공차 |
H9 등급 (± 0. 025mm) |
기가바이트/T 1800.2 |
| 설치 토크 |
15-20 n · m (SKF 733 도구 포함)) |
SAE J2290 |
품질에 대한 헌신
독일 Zeiss CMM 전체 검사 (차원 공차 ± 0. 01mm)
각 배치마다 ISO 3601 유체 저항 테스트 보고서가 제공됩니다.
OEM Foundry 지원, SKF/VKM 및 기타 기업 로고를 사용자 정의 할 수 있습니다.
설치 및 유지 보수 가이드
특수 설치 도구 (예 : SKF 733)를 사용하여 0보다 적거나 동일한 동심을 보장합니다. 1mm.
샤프트의 표면 거칠기는 ra보다 작거나 동일합니다. 0. 8μm, 모따기는 입술 손상을 방지하기 위해 15도 ± 1도입니다.
1 {0 0, 000 km (한계 값 0.15 mm)마다 방사형 마모를 점검하는 것이 좋습니다.
인기 탭: 트럭 엔진 크랭크 샤프트 오일 씰, 중국 트럭 엔진 크랭크 샤프트 오일 씰 제조업체, 공급 업체, 공장
